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最近更新: 2012-10-14   共 170 篇   访问量:315
惊闻省府是郑州黄河公路大桥的控股人
发布日期:2012-10-14 字数:1085字 阅读:315次
10月8日,国庆中秋双节长假结束的第一天,一个让许多人无不感到激动的消息传来:郑州黄河公路大桥从即日零时永久停止收费! 也就是说,从2012年的10月8日开始,所有过往该桥的车辆,再也不用“要想从此过,留下买路钱”了。

从1986年建成通车开始,已经收费26年的郑州黄河公路大桥终于结束了它的收费历史,也难怪人们得此消息后会喜形于色!

郑州黄河公路大桥起初是以收费还贷形式建设的大桥,通车以来为方便郑州、新乡两地人民生产生活,推动两市乃至全省经济发展起到了不可估量的作用。然而却早在几年前,对于郑州黄河公路大桥长期收费问题,人们已经多次提出质疑,各级人大代表、政协委员也在不断呼吁,要求有关部门公布建桥投入及其收费还贷情况。遗憾的是,这些质疑、意见、建议都被“有关部门”以各种理由给搪塞了过去。截止这次长假结束前,“收费工作”仍在继续。

假若不是2012年10月14日央视《新闻周刊》播出《黄河大桥的“回归”》,该大桥的长期收费之谜恐怕不知要到何时才能揭晓。

据央视著名记者白岩松主持的《新闻周刊》介绍,河南省郑州黄河大桥总投资1.78亿元,其中银行贷款7100万元,而这7100万元银行贷款早在1996年已通过收费还清。从1996年到2012年,该大桥一共多收了16年钱,至今“违规收费达14.5亿元。” 郑州黄河公路大桥的收费单位是中原高速公司,而中原高速公司是河南省政府百分之百控股的公司。如此,人们也就不难明白,当大家要求公布收费情况时为什么会被搪塞,黄河公路大桥为什么能够持久收费。

有人说,当今社会是金钱社会,“为人民服务”早已被“为人民币服务”所取代。愚总以为此话多有偏激。而今看了央视的报道才知道,作为省级政府控股的单位,实际是省政府都在为钱而去想办法,变相延长大桥的收费时间,其他的单位和个人也就可想而知了。不会用变化的眼光看社会、看问题,自己乃真正的呆子一个!

细细想来,作为一级政府,控股一个公司,既要尽政府责任,又要经营赚钱,也实在是太难。一方面,政府要尽责,要回答民众对大桥收费的质疑,做好解释,化解矛盾,稳定人心;另一方面,又不能放弃哗哗作响的票子,努力多收钱、收多钱,以解决各方用钱之需。无奈之举,也只好一面搪塞一面收钱好了,谁让咱们是政府呢,政府有政府的难处,政府更有政府的权力嘛。

至于多收16年,多收出的14.5亿元钱哪去了?还是不要多问的为好。因为,问,你也未必能够问出个所以然来。
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